Lekkie i wytrzymałe termoplastyczne panele o strukturze plastra miodu HolyCore wyznaczają nowe trendy w zabudowie samochodów ciężarowych do transportu suchego

Sep 04, 2023

Zostaw wiadomość

 

Według statystyk Ministerstwa Transportu w kraju jeździ 11,7326 mln ciężarówek i 170,995 mln ton ciężarówek, co oznacza wzrost odpowiednio o 5,7 proc. i 8,3 proc.; roczna wielkość przewozów handlowych wynosi 39,139 miliardów ton, co oznacza wzrost o 14,2 procent w porównaniu z rokiem poprzednim, a obrót towarowy wynosi 69087,65 milionów tonokilometrów, co oznacza wzrost o 14,8 procent. Dzięki przewadze komparatywnej transportu ciężarowego pod względem ochrony środowiska, terminowości i kosztów, liczne dane dotyczące transportu drogowego nadal wykazują znaczną tendencję wzrostową w porównaniu z transportem lotniczym, wodnym i kolejowym.

 

FRP-PP-honeycomb-panel-for-truck-body-and-refreigerator-truck-body3

 

Obecnie oszczędność energii, redukcja emisji i ekologiczny rozwój stały się przedmiotem transformacji i modernizacji różnych gałęzi przemysłu. Optymalizacja i modernizacja pojazdów ciężarowych, jako głównej siły transportu drogowego, będą naturalnie odgrywać decydującą rolę. Termoplastyczny kompozytowy panel o strukturze plastra miodu opracowany przez Hangzhou HolyCore również pojawił się, gdy wymagały tego czasy. Ten lekki materiał skutecznie wpisuje się w nowy trend rozwoju zabudów samochodów ciężarowych.

 

Firma HolyCore Composite Materials Co., Ltd. została założona w 2012 roku i jest spółką zależną będącą w całości własnością Zhejiang Wazam New Materials. Panel polipropylenowy o strukturze plastra miodu wzmocniony włóknem szklanym (zwany dalej HolyPan) to lekki i wytrzymały kompozytowy panel warstwowy opracowany do produkcji przemysłowej, a także główny materiał produkcyjny nadwozi ciężarówek do transportu suchego i chłodni HolyCore.

 

FRP-PP-honeycomb-panel-for-truck-body-and-refreigerator-truck-body5
FRP-PP-honeycomb-panel-for-truck-body-and-refreigerator-truck-body6

Ten innowacyjny panel warstwowy wykonany jest z polipropylenowego rdzenia o strukturze plastra miodu i powłoki wzmocnionej włóknem szklanym w procesie topienia na gorąco. Struktura rdzenia o strukturze plastra miodu sprawia, że ​​HolyPan ma dobrą stabilność, a także zmniejsza wagę panelu, co może zwiększyć ładowność. Zmniejsz zużycie paliwa. Materiał powierzchniowy wzmocniony włóknem szklanym zapewnia doskonałą odporność na uderzenia, co może zapewnić bezpieczeństwo nadwozia ciężarówki podczas użytkowania.

 

W porównaniu z tradycyjnymi panelami ze sklejki lub panelami laminowanymi, powłoka i rdzeń polipropylenowych paneli o strukturze plastra miodu wzmocnionych włóknem szklanym HolyCore prawie się nie rozwarstwiają; Skutecznie poprawia trwałość i przedłuża żywotność. Ponadto proces topnienia zastosowany w panelu nie wymaga żywicy jako kleju, a surowiec polipropylenowy może również sprawić, że produkt będzie nadawał się do recyklingu, więc jest to również materiał kompozytowy przyjazny dla środowiska.

 

Lekki samochód odnosi się do maksymalnego zmniejszenia masy samochodów przy założeniu zapewnienia wytrzymałości i bezpieczeństwa samochodów, aby poprawić moc samochodów i zmniejszyć zużycie paliwa, aby osiągnąć efekt oszczędności energii, redukcji emisji i dochodów poprawa. Zastosowanie lekkich materiałów pozwala nadwoziu ciężarówki znacznie zmniejszyć jego masę własną bez utraty wytrzymałości i wydajności. Mniejsza waga pomaga zmniejszyć zużycie energii i zwiększyć ładowność. W nadwoziu ciężarówki do przewozu suchych ładunków HolyCore zastosowano płaskie materiały, które mogą zmniejszyć opór powietrza całego nadwozia ciężarówki, co nie tylko poprawia efektywność energetyczną, ale także zwiększa bezpieczeństwo jazdy przy złej pogodzie.

 

FRP-PP-honeycomb-panel-for-truck-body-and-refreigerator-truck-body1

 

Według stanu na czerwiec 2021 r. na rynku było używanych ponad 30000 lekkich nadwozi samochodów ciężarowych o różnych rozmiarach produkowanych przez HolyCore. Jeśli obliczymy to na podstawie nadwozi samochodów ciężarowych o długości 4,2-metrów, oczekuje się, że zastosowanie lekkich nadwozi samochodów ciężarowych Hangzhou HolyCore zmniejszy emisję dwutlenku węgla o 94 680 ton rocznie. Liczba ta nie obejmuje innych lekkich produktów, co pokazuje ogromne zalety lekkich nadwozi samochodów ciężarowych HolyCore w zakresie oszczędności energii, redukcji emisji, redukcji kosztów i poprawy wydajności.

 

FRP-PP-honeycomb-panel-for-truck-body-and-refreigerator-truck-body2

 

Jako doświadczony producent materiałów kompozytowych, HolyCore będzie w dalszym ciągu optymalizować i unowocześniać zastosowanie termoplastycznych paneli kompozytowych i gotowych nadwozi samochodów ciężarowych, aby sprostać potrzebom rozwojowym klientów i branży. W przyszłości będziemy również ciężko pracować, aby poznać zaawansowane technologie branżowe i doświadczenie w rozwoju, zawsze postrzegać jakość produktów i zadowolenie klienta jako podstawowy kierunek rozwoju i nadal zapewniać społeczeństwu bardziej wartościowe i potencjalnie doskonałe produkty!