Wózki typu van są używane głównie do całkowicie zamkniętego transportu towarów i charakteryzują się elastycznością, wygodną obsługą, wysoką wydajnością, dużą objętością transportu, bezpieczeństwem i niezawodnością. Jego górna część to głównie karoseria, więc jakie materiały są powszechnie używane do jego karoserii?
Istnieją w przybliżeniu cztery rodzaje materiałów na karoserię furgonetki, a fabryka zajmująca się montażem może zdecydować, którego materiału użyć, zgodnie z potrzebami klientów. Każdy z tych czterech materiałów ma zalety i wady.
1. Stal o wysokiej wytrzymałości: ten materiał ma stosunkowo wysoką granicę plastyczności, wysoką wytrzymałość na rozciąganie, wytrzymałość na rozciąganie i twardość Brinella. Zmniejszenie masy pojazdów osiąga się głównie poprzez wykorzystanie charakterystyki granicy plastyczności stali o wysokiej wytrzymałości. Istnieją dwie powszechnie stosowane stale o wysokiej wytrzymałości, wysokowytrzymała stal o dużej wytrzymałości i odporna na zużycie stal o wysokiej wytrzymałości.
1. Q235 i Q345 są najczęściej stosowane w pojazdach, takich jak nadwozia wywrotek, furgonetek, zbiorników tankowców itp. Jego zalety to przede wszystkim dobra ogólna wydajność, wytrzymałość i plastyczność. Jest dobrze dopasowany do spawania i innych właściwości, trudność wykonania jest stosunkowo niska, a cena również jest stosunkowo korzystna. Jego wadą jest: jakość jest cięższa.
2. Materiał ze stopu aluminium: Ten materiał ma dobrą odporność na korozję, dobrą ciągliwość, lekkość i długą żywotność. Jednak jego cena jest stosunkowo wysoka i generalnie stosuje się go do niektórych części pojazdu, a niektóre są używane do całego nadwozia, na przykład nadwozia furgonetki i cysterny.
3. Materiały kompozytowe: włókno węglowe, włókno szklane i materiały poliuretanowe są materiałami kompozytowymi. Zaletami tych materiałów są: lżejsza waga, wysoka wytrzymałość, odporność na korozję oraz łatwość formowania. Oprócz materiałów nadwoziowych stosowanych w samochodach dostawczych, można je również stosować jako materiał wierzchni w samochodach-chłodniach, samochodach izolacyjnych i innych pojazdach.
Te cztery materiały są zwykle używane do produkcji dachów samochodów dostawczych, które są szeroko stosowane. Małe samochody dostawcze są używane głównie do transportu towarów w supermarketach między obszarami miejskimi i wiejskimi, a duże samochody dostawcze są używane głównie do transportu logistycznego na duże odległości.